Gry BeamNG.drive Pliki Samochody Trackfab Apache v2.1 (0.37.x)

BeamNG.drive

BeamNG.drive — реалистичный автогоночный симулятор, где присутствует продвинутая модель физики столкновений для автомобилей. Игроки могут проехаться... Więcej informacji

Ocena oczekiwania:

7.8/10

2K ocen

Trackfab Apache v2.1 (0.37.x)

BeamNG.drive / Mody i skórki / Samochody

Autor:

rla

Dodał:

STR1KE

Rozmiar:

65.18 MB

Data:

7 listopada 2025, 22:18

Pobrań:

Pobierz

Ten mod dodaje do BeamNG.drive lekki buggy Trackfab Apache, zaprojektowany do szybkich wyścigów po pustyni. Oparty na rzeczywistych 4-cylindrowych sportowych buggy, łączy niską wagę, doskonałą zwrotność i imponujące zawieszenie, co czyni go idealnym wyborem do jazdy w terenie.

Funkcje:

Napęd na tylne koła i masa poniżej 1000 kg zapewniają wysoką dynamikę;
Silnik 2-litrowy z Ibishu Pessima;
Skok zawieszenia ponad 20 cali do jazdy po nierównym terenie;
Możliwość instalacji wnętrza z samochodu turystycznego oraz systemu nitro dla zwiększenia mocy;
Kompatybilność z zewnętrznymi modami Trackfab Offroad Wheels i Racetec Universal Racing Parts.

Zmiany w wersji 2.1:

Zmieniono standardowy silnik Pessima na pełny zestaw silników Ibishu (1.5L DOHC/SOHC, 1.8L SOHC, 2.0L DOHC i 2.4L DOHC);
Warianty z podwójnym zawieszeniem teraz używają silnika 2.4-litrowego z zwiększonym momentem obrotowym;
Modyfikacje z chłodzeniem cieczą i zawieszeniem resorowym otrzymały silnik 1.8L SOHC;
Masa przedniej części podwozia zmniejszona o 80 kg, z poprawą zawieszenia;
Naprawiono i ulepszono skórki;
Zaktualizowano wszystkie pliki informacyjne, w tym balans charakterystyk i lata produkcji;
Naprawiono błędy siatki wahaczy;
Dodano podświetlenie hamulców i zaktualizowano czujniki temperatury;
Przednie hamulce teraz zintegrowane w jeden węzeł;
Naprawiono brak żółtego światła w niektórych wersjach, ujednolicono działanie podświetlenia;
Zaktualizowano miniatury z tymi samymi kątami;
Naprawiono deformację zawieszenia poprzez rozdzielenie siatek lewej i prawej strony;
Dodano węzły kolizyjne w tylnej części;
Tylne panele teraz używają komponentów zmniejszających prawdopodobieństwo utknięcia.