Gry BeamNG.drive Pliki Gameplay DARS — postać w widoku trzecioosobowym i kierowca w widoku pierwszoosobowym v2.2 (0.40.x)

BeamNG.drive — DARS — postać w widoku trzecioosobowym i kierowca w widoku pierwszoosobowym v2.2 (0.40.x) / Gameplay / Mody i skórki

BeamNG.drive Do moich gier

Samochodowa piaskownica, zbudowana wokół szczegółowej fizyki zniszczeń i zachowania pojazdów. Każde zderzenie, zakręt i przyspieszenie są obliczane w... Więcej informacji

Ocena oczekiwania:

8.1/10

3.6K ocen

Steam:

97/100

214.8K+ ocen

DARS — postać w widoku trzecioosobowym i kierowca w widoku pierwszoosobowym v2.2 (0.40.x)

Name: DARS — postać w widoku trzecioosobowym i kierowca w widoku pierwszoosobowym v2.2 (0.40.x)
Availability: OnlineOnly
Rating: 10.0 (1 reviews)
Author: BadmanTru 2

BeamNG.drive / Mody i skórki / Gameplay

Autor:

BadmanTru 2

Dodał:

STR1KE Subskrybować Jesteś subskrybowany

Rozmiar:

85.37 MB

Data:

Wczoraj, 02:26

Pobrań:

10 / 10

1 osoba oceniła plik

germanbiukov

Jeszcze nikt nie ocenił pliku

Pobierz Pobierz w Telegramie Do ulubionych W ulubionych

🤖 Pracujesz z agentem AI? Naciśnij przycisk 🤖 i podaj agentowi link: sam zainstaluje mod w grze.
7 listopada 2026, 02:26

dars-third-person-character-and-first_1794007588_284493.zip
Sprawdzanie wirusów od Virustotal: plik jest bezpieczny (zobacz raport, jak sprawdzamy)

Automatyczna instalacjaBez czekania Pobierz85.37 MB 🤖

Zrobiliście swój mod?

Prześlij go na VGTimes: plik zostanie opublikowany pod twoim nickiem, z licznikiem pobrań.

Prześlij plik Jak to działa

Mod DARS dodaje do BeamNG.drive pełny system animacji kierowcy, który automatycznie dostosowuje się do każdego pojazdu. Nie wymaga wstępnej kalibracji ani ręcznej konfiguracji dla konkretnego samochodu — samodzielnie wykrywa położenie kierownicy, pedałów, fotela i elementów sterujących.

Funkcje związane z prowadzeniem pojazdu:Automatyczne dostosowanie:

Podczas pierwszej jazdy nowym samochodem DARS analizuje położenie kierownicy, dźwigni zmiany biegów, hamulca ręcznego, pedałów i fotela;
Automatycznie dopasowuje pozycję ciała kierowcy: uda spoczywają na siedzisku, a plecy przylegają do oparcia;
W razie potrzeby system sam przesuwa fotel do przodu, aby kierowca mógł dosięgnąć kierownicy i pedałów.

Obsługa kierownicy i skrzyni biegów:

Realistyczne przekładanie rąk na kierownicy przy niskiej prędkości i płynne ruchy rąk przy wysokiej;
Podczas prowadzenia autobusów i ciężarówek kierowca może obracać kierownicę dłonią, opierając ją na górnej części;
Przy dużej prędkości ręka może spoczywać na dźwigni zmiany biegów;
Automatyczna zmiana biegów przy użyciu fabrycznej dźwigni;
Przygotowanie ręki do zmiany biegu w miarę wzrostu obrotów silnika;
Obsługa dźwigni przy kierownicy, łopatek, przycisków i układów z wieloma dźwigniami w ciężarówkach;
Obsługa różnych typów hamulca ręcznego: klasycznej dźwigni, uchwytu, przycisku na desce rozdzielczej i pedału nożnego.

Praca nóg i interakcje z wnętrzem:

Nogi automatycznie układają się na pedałach gazu i hamulca;
Obsługiwana jest technika zmiany biegów „heel-and-toe”;
Uwzględniane są sprzęgło i podnóżek dla lewej nogi, zależnie od rodzaju skrzyni biegów;
Możliwość obsługi stacyjki, przełączników świateł, wycieraczek, kierunkowskazów, klaksonu i innych elementów sterujących;
Ręka kierowcy automatycznie sięga do wybranego przełącznika lub przycisku.

Fizyka i animacje kierowcy:

Przechylanie ciała podczas skręcania i hamowania;
Reakcje na nierówności nawierzchni i skoki;
Fizyczna reakcja na zderzenia, obejmująca oderwanie nóg od pedałów, a następnie powrót do kierownicy;
Widok pierwszoosobowy z widocznymi rękami, nogami i ciałem kierowcy;
Kamera z indywidualnym polem widzenia, która przechyla się wraz z postacią;
Obsługa quadów i pojazdów z kierownicą motocyklową: ręce spoczywają na uchwytach, a jedna z nich może trzymać dźwignię wyboru zakresu biegów.

Studio póz (Pose Studio):

Szczegółowa konfiguracja pozycji kierowcy we wnętrzu;
Regulacja pozycji siedzącej, ułożenia rąk na kierownicy oraz interakcji z pedałami, dźwignią zmiany biegów i hamulcem ręcznym;
Możliwość przesuwania poszczególnych stawów lub określania ich dokładnych współrzędnych;
Regulacja pozycji w krokach co 1 lub 5 mm;
Wskaźnik odległości między ręką lub nogą a obiektem interakcji, wyświetlany w czasie rzeczywistym;
Kilka wariantów ułożenia dłoni: zaciśnięta pięść, otwarta dłoń, gest wskazywania i inne;
Możliwość osobnej konfiguracji ułożenia każdego palca;
Ustawienia są zapisywane osobno dla każdego samochodu.

Inni kierowcy:

Każdy pojazd prowadzony przez sztuczną inteligencję, także pojazdy w ruchu drogowym, otrzymuje własnego kierowcę;
Kierowcy sterowani przez AI samodzielnie kręcą kierownicą i zmieniają biegi;
Możliwość wyboru kasku i koloru ubrania lub losowego wyglądu;
Reakcje na zderzenia: unoszenie rąk, potrząsanie głową, używanie klaksonu i nieprzyzwoite gesty;
Tryb agresji drogowej, w którym inni kierowcy mogą ścigać gracza i celowo w niego uderzać.

Poruszanie się pieszo:

Możliwość opuszczenia samochodu bez zmiany postaci;
Chodzenie, trucht, bieg i sprint;
Widok pierwszo- i trzecioosobowy;
Możliwość wspinania się, przeskakiwania przeszkód, chwytania krawędzi, przemieszczania się wzdłuż nich i zeskakiwania;
Kucanie, ślizganie się i nurkowanie;
Pływanie w głębokiej wodzie;
Kołowe menu emocji i gestów;
Pistolet z możliwością celowania i przeładowywania;
System zdrowia z możliwością wyłączenia wyświetlania paska;
Fizyczny system obrażeń przy upadkach i uderzeniach;
Reakcje postaci na obrażenia: próby zamortyzowania upadku, przewroty, osłanianie głowy, leżenie z bólu i utykanie;
Możliwość osobnego włączania i wyłączania różnych reakcji postaci.

Zmiany w wersji 2.2:Układ kierowniczy i zmiana biegów:

Dodano obsługę kierownic typu „jarzmo” i kierownic bolidów, z automatycznym wykrywaniem kształtu;
Dodano ustawienie „Kierownica typu "jarzmo" / "bolidowa" (dla tego auta)” ;
Wprowadzono specjalną animację sterowania: obie ręce pozostają na uchwytach, a przy maksymalnym skręcie kierownicy krzyżują się;
Dodano zmianę biegów łopatkami przy kierownicy za pomocą ruchu dwóch palców;
Przedramiona obracają się teraz wraz z dłońmi, zachowując naturalne ułożenie nadgarstków;
Dodano ustawienie „Łopatki przy kierownicy (dla tego auta)”;
Dodano gotowe ustawienie dla bolidu FR04;
W ciężarówkach z dwiema dźwigniami zmiany biegów używana jest teraz główna dźwignia zamiast dźwigni wyboru zakresu.

Ułożenie ciała i fotel:

Barki podążają teraz za ruchami tułowia;
Zwiększono zakres przesunięcia ud do tyłu — do ±50 cm;
Naprawiono przesuwanie ud do przodu podczas regulacji pozycji nóg;
Podczas regulacji pozycji siedzącej uda i plecy przylegają teraz ściślej do fotela.

Studio póz (Pose Studio):

Dodano osobne ustawienia każdego stawu palców: śródręczno-paliczkowego, środkowego i paznokciowego;
Dodano przycisk lustrzanego przenoszenia pozy na drugą rękę;
Strzałki i pierścienie sterujące pozostają nieruchome podczas oglądania z dowolnego kąta;
Dodano suwaki do ustawiania pozycji kamery kierowcy.

Interakcje z pojazdami:

Dodano możliwość otwierania z zewnątrz samochodu drzwi, bagażników, tylnych burt i masek;
Do interakcji służy lewy przycisk myszy;
W niektórych pojazdach wsiadanie i wysiadanie jest możliwe wyłącznie przez drzwi kierowcy.

Instalacja:

Pobierz archiwum ZIP z modem;
Nie rozpakowując archiwum, przenieś je do folderu: C:\Users\UserNAME\Documents\BeamNG.drive\mods.

Nazwa i opis pliku zostały przetłumaczone Pokaż oryginał (RU)Pokaż tłumaczenie (PL)

DARS - Third Person Character and First Person Driver v2.2 (0.40.x)

Данный мод DARS добавляет в BeamNG.drive полноценную систему анимации водителя, которая автоматически адаптируется к любому транспортному средству. Не требуется предварительная калибровка или ручная настройка под конкретный автомобиль — система самостоятельно определяет расположение руля, педалей, сиденья и органов управления.

Особенности управления автомобилем:Автоматическая адаптация:

При первой поездке на новом автомобиле DARS анализирует расположение руля, рычага переключения передач, ручного тормоза, педалей и сиденья;
Автоматически подстраивает положение тела водителя: бёдра располагаются на подушке сиденья, а спина повторяет форму спинки;
При необходимости система самостоятельно сдвигает сиденье вперёд, чтобы водитель мог дотянуться до руля и педалей.

Управление рулём и трансмиссией:

Реалистичный перехват руля на низкой скорости и плавные движения руками на высокой;
При управлении автобусами и грузовиками водитель может поворачивать руль ладонью, опираясь на его верхнюю часть;
На высокой скорости рука может располагаться на рычаге переключения передач;
Автоматическое переключение передач с использованием штатного рычага;
Предварительная подготовка руки к переключению по мере роста оборотов двигателя;
Поддержка подрулевых рычагов, лепестков, кнопок и многорычажных систем грузовиков;
Поддержка различных типов ручного тормоза: классического рычага, рукоятки, кнопки на приборной панели и ножной педали.

Работа ног и взаимодействие с салоном:

Ноги автоматически располагаются на педалях газа и тормоза;
Поддерживается техника переключения передач «пятка-носок»;
Учитываются сцепление и площадка для отдыха левой ноги в зависимости от трансмиссии;
Возможность взаимодействия с замком зажигания, переключателями освещения, стеклоочистителями, поворотниками, звуковым сигналом и другими элементами управления;
Рука водителя автоматически тянется к выбранному переключателю или кнопке.

Физика и анимация водителя:

Наклоны тела при поворотах и торможении;
Реакция на неровности дорожного покрытия и прыжки;
Физическая реакция на столкновения с отрывом ног от педалей и последующим возвращением к рулю;
Вид от первого лица с отображением рук, ног и тела водителя;
Камера с индивидуальным полем зрения, которая наклоняется вместе с персонажем;
Поддержка квадроциклов и техники с мотоциклетным рулём: руки располагаются на рукоятках, одна из них может находиться на рычаге выбора диапазона передач.

Студия поз (Pose Studio):

Подробная настройка положения водителя в салоне;
Регулировка посадки, положения рук на руле, взаимодействия с педалями, рычагом переключения передач и ручным тормозом;
Возможность перемещать отдельные суставы или задавать для них точные координаты;
Настройка положения с шагом 1 или 5 мм;
Индикатор расстояния между рукой или ногой и объектом взаимодействия в реальном времени;
Несколько вариантов положения кистей: сжатый кулак, раскрытая ладонь, указательный жест и другие;
Возможность отдельно настраивать положение каждого пальца;
Настройки сохраняются индивидуально для каждого автомобиля.

Другие водители:

У каждого автомобиля под управлением искусственного интеллекта, включая транспорт в дорожном потоке, появляется собственный водитель;
ИИ-водители самостоятельно управляют рулём и переключают передачи;
Возможность выбора шлема и цвета одежды либо случайного оформления;
Реакции на столкновения: поднятие рук, покачивание головой, использование звукового сигнала и неприличные жесты;
Режим дорожной агрессии, при котором другие водители могут преследовать игрока и намеренно таранить его.

Передвижение пешком:

Возможность выходить из автомобиля, сохраняя того же персонажа;
Ходьба, бег трусцой, обычный бег и спринт;
Вид от первого и третьего лица;
Возможность карабкаться, перепрыгивать препятствия, цепляться за выступы, перемещаться вдоль них и спрыгивать вниз;
Приседание, скольжение и ныряние;
Плавание в глубокой воде;
Круговое меню эмоций и жестов;
Пистолет с возможностью прицеливания и перезарядки;
Система здоровья с возможностью отключения отображения шкалы;
Физическая система повреждений при падениях и ударах;
Реакции персонажа на повреждения: попытки смягчить падение, перекаты, защита головы, лежание от боли и хромота;
Возможность отдельно включать и отключать различные реакции персонажа.

Изменения в версии 2.2:Рулевое управление и переключение передач:

Добавлена поддержка рулей типа «штурвал» и формульных рулей с автоматическим определением формы;
Добавлена настройка «Руль типа "штурвал" / "формульный" (для этого авто)»;
Реализована специальная анимация управления: обе руки остаются на рукоятках, а при полном повороте руля перекрещиваются;
Добавлено переключение передач подрулевыми лепестками движением двух пальцев;
Предплечья теперь вращаются вместе с кистями, сохраняя естественное положение запястий;
Добавлена настройка «Подрулевые лепестки (для этого авто)»;
Добавлена готовая настройка для болида FR04;
В грузовиках с двумя рычагами переключения передач теперь используется основной рычаг, а не рычаг выбора диапазона.

Положение тела и сиденье:

Плечи теперь следуют за движениями корпуса;
Увеличен диапазон смещения бёдер назад — до ±50 см;
Исправлено смещение бёдер вперёд при настройке положения ног;
При регулировке посадки бёдра и спина теперь плотнее прилегают к сиденью.

Студия поз (Pose Studio):

Добавлена отдельная настройка каждого сустава пальцев: пястно-фалангового, среднего и ногтевого;
Добавлена кнопка зеркального переноса позы на другую руку;
Стрелки и кольца управления остаются неподвижными при просмотре с любого ракурса;
Добавлены ползунки для настройки положения камеры водителя.

Взаимодействие с транспортными средствами:

Добавлена возможность открывать двери, багажники, задние борта и капоты снаружи автомобиля;
Для взаимодействия используется левая кнопка мыши;
В некоторых транспортных средствах посадка и высадка доступны только через водительскую дверь.

Установка: