Dwa lata po niezbyt udanym Need for Speed ​​2015, GgostGames zaprezentowało nową grę z serii Need for Speed: Payback na targach E3 2017. Czekałem na nią z niecierpliwością od czasu prezentacji, ale wciąż miałem obawy. W końcu gra znów działa na silniku Frostbite, który jest znany z tego, że słabo nadaje się do wyścigów.

W końcu udało mi się ją przetestować i muszę przyznać, że byłem mile zaskoczony. Po pierwsze, samochody nie są zbyt płynne, a po drugie, w ciągu pierwszej godziny doświadczyłem więcej emocji niż przez całą rozgrywkę w NFS 2015. A to już coś znaczy. O tuningu i stylizacji nie warto nawet wspominać. Jest tu tak samo, jak w poprzedniej grze, z jednym wyjątkiem: gokartami. Serio, kto w ich zespole jest tak genialny, że zastąpił standardowe części gokartami? Pomysł polega na tym, że każda karta ma swoje własne przeznaczenie: przyspieszenie, hamulce itd. Dodają one punkty do mocy samochodu. Karty te można kupić w warsztatach lub wygrać w wyścigach. Zupełnie jak w The Crew. Dostajesz kartę i jej używasz. Moc samochodu jest taka sama jak w Forza Horizon.

Ogólnie rzecz biorąc, gra sprawia wrażenie gry ekskluzywnej od Microsoftu. Są elementy rzadkości, które trzeba znaleźć w określonych miejscach, punkty doświadczenia, które gromadzą się za wszystko itd.

Zawody w grze obejmują sprinty, wyścigi terenowe, wyścigi drag, drifty i okrążenia. Oczywiste jest, że każda z nich wymaga własnego samochodu.

Fabuła to połączenie NFS Carbon, Transportera i Szybcy i wściekli, a zwłaszcza Szybcy i wściekli 5. W grze występują trzy główne postacie, z których każda ma swój własny styl jazdy.

Podsumowując, mamy: ekscytującą rozgrywkę z wreszcie realistyczną i przyjemnie agresywną policją, ścieżkę dźwiękową, która sprawia, że ​​chce się wcisnąć wirtualny pedał gazu, przyzwoitą fabułę i piękną grafikę. Zdecydowanie polecam.